យើងទាំងអស់គ្នាដឹងថាឡានជាកម្មសិទ្ធិរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលនឹងបង្កើតកំដៅនៅពេលវាដំណើរការ។ ផ្នែកសំខាន់បំផុតនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់រថយន្តត្រូវបានគេហៅថាម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ យើងទាំងអស់គ្នាដឹងថាម៉ាស៊ីនបូមទឹកមេកានិចប៉ុន្តែ BMW ជាច្រើនប្រើម៉ាស៊ីនបូមទឹកអេឡិចត្រូនិច!
ម៉ាស៊ីនបូមទឹកបែបប្រពៃណីត្រូវបានជំរុញដោយខ្សែក្រវ៉ាត់ឬខ្សែសង្វាក់ម៉ាស៊ីនបូមទឹកម៉ាស៊ីនដំណើរការហើយល្បឿនបង្វិលគឺស្ថិតនៅក្នុងសមាមាត្រជាក់លាក់ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការរលាយកម្តៅថាមពលដែលមានល្បឿនលឿនដែលសមស្របសម្រាប់ការប្រើប្រាស់យានយន្ត។ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនបូមទឹកអេឡិចត្រូនិចមានគុណសម្បត្តិប្រសើរជាងមុន!
ដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញម៉ាស៊ីនបូមទឹកអេឡិចត្រូនិចគឺជាម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលមានអេឡិចត្រូនិចដែលជំរុញចរន្តឈាមត្រជាក់ដើម្បីកំដៅ។ ដោយសារតែវាជាអេឡិចត្រូនិចវាអាចកែតម្រូវស្ថានភាពការងាររបស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹកតាមឆន្ទៈពោលគឺល្បឿនបង្វិលទាបណាស់ក្នុងពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់ដែលជួយកំដៅបានលឿននិងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល។ វាក៏អាចដំណើរការបានពេញបន្ទុកជាមួយនឹងថាមពលត្រជាក់ខ្ពស់ហើយវាមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយល្បឿនម៉ាស៊ីនទេដូច្នេះវាអាចគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពទឹកបានយ៉ាងល្អ!
ផ្នែកខាងចុងនៃម៉ាស៊ីនបូមទឹកអេឡិចត្រូនិចគឺជាម៉ាស៊ីនបូម centrifugal ។ លំហូរនៃម៉ាស៊ីនបូម centrifugal មានទំហំធំហើយសម្ពាធគឺមិនអីទេ។ ផ្នែកខាងក្រោយគឺម៉ូទ័រដែលប្រើម៉ូទ័រដុសខាត់។ មានបន្ទះសៀគ្វីនៅក្នុងដោតខាងក្រោយដែលជាម៉ូឌុលបញ្ជារបស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ វាប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយកុំព្យួទ័រម៉ាស៊ីនដើម្បីគ្រប់គ្រងល្បឿនបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹកដើម្បីឆ្លើយតបនឹងការរលាយកម្តៅល្អបំផុតនៃល័ក្ខខ័ណ្ឌការងារណាមួយ។
ចំណុចមួយទៀតគឺបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនបូមទឹកប្រពៃណីឈប់ដំណើរការម៉ាស៊ីនបូមទឹកឈប់ហើយខ្យល់ក្តៅក៏បាត់ទៅវិញ។ ទោះបីជាឡានខ្លះមានម៉ាស៊ីនបូមទឹកក៏ដោយពួកគេមិនអាចប្រៀបធៀបជាមួយម៉ាស៊ីនបូមទឹកនេះទេ។ បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទខ្យល់ក្តៅនៅតែអាចប្រើបាន។ វាក៏មានមុខងារកំដៅឧទ្យានបន្ថែមផងដែរ។ បន្ទាប់ពីការឆាបឆេះវានឹងដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិក្នុងរយៈពេលមួយដើម្បីធ្វើឱ្យទួរប៊ីនត្រជាក់។